Osnovni tipovi i karakteristike cilindričnih kočnica na kotačima
Kočnice cilindra kotača primjenjuju kočionu silu hidrauličnim guranjem klipa kako bi stisnule kočione papuče ili pločice. Na osnovu rasporeda klipova, dijele se u tri kategorije:
Jedno{0}}Cilindar s jednim klipom
Struktura: Jedan klip je pozicioniran na jednoj strani cilindra točka, aktivirajući jednu kočionu papuču. Sila kočenja na suprotnoj strani se stvara mehaničkim spojem (npr. regulatorom).
Karakteristike: Jednostavna struktura i niska cijena, ali pokazuje lošu simetriju sile kočenja, što često dovodi do neravnomjernog trošenja kočionih papuča. Prečnik klipa se obično kreće od 20-40 mm (Izvor: standard SAE J2788), pogodan za kočnice na zadnjim točkovima lakih vozila.
Cilindar sa suprotnim-klipom
Struktura: Dva klipa simetrično raspoređena na suprotnim stranama cilindra kotača istovremeno aktiviraju kočione papuče ili pločice s obje strane.
Karakteristike: Ravnomjerna raspodjela sile kočenja i odlično odvođenje topline, što se obično nalazi u disk kočnicama. Prečnik klipa se kreće od 30-60 mm, pruža veću silu kočenja (Referenca: Bosch Brake Technology Manual), prvenstveno se koristi za prednje točkove ili vozila visokih performansi.
Plutajući cilindar kotača
Struktura: dizajn sa jednim-klipom, ali cijela čeljust može plutati aksijalno. Akcija samocentriranja balansira silu kočenja na obje strane.
Karakteristike: Kombinira kompaktnost dizajna s jednim-klipom sa balansom dizajna s dvostrukim-klipom. Često se nalazi u doboš kočnicama. Prečnik klipa: 25-45mm. Pogodno za srednje{7}}do malo opterećenje komercijalna vozila (npr. laki kamioni).
