Funkcija cilindra kotača je pretvaranje hidrauličke energije ulazne iz glavnog cilindra u mehaničku energiju, čime se aktivira kočioni sistem. Cilindri kočionih točkova dolaze u tipovima sa jednim-klipom i dvostrukim{2}}klipom. Jedno-cilindri kočionih kotača s jednim klipom se prvenstveno koriste u dvostrukim-vodećim-kočnicama i dvostrukim-posljednjim-kočnicama, dok cilindri kočionih kotača s dvostrukim-klipom imaju širu primjenu. Mogu se koristiti u vodećim-kočnicama za papuče, dvosmjernim dvostrukim-vodećim-kočnicama za papuče i dvosmjernim kočnicama sa samonapajanjem{14}.
Cilindar kočionog točka, poznat i kao glavni hidraulični cilindar, služi kao izvor energije za sistem radnog kočenja. Sila kočenja potiče od sile na pedalu koju primenjuje vozač i nivoa vakuuma u usisnoj grani motora (vakuum asistencija), pri čemu je vakuum primarni izvor energije za glavni cilindar.
Funkcija cilindra kočionog točka - u vožnji
Primarna funkcija glavnog cilindra je pretvaranje mehaničke sile koju vozač primjenjuje na papučicu kočnice i sile iz vakuumskog pojačivača u hidraulički pritisak. Ova kočiona tekućina pod pritiskom se zatim isporučuje kroz kočione vodove u cilindar kotača (podređeni cilindar) na svakom točku. Konačno, kočnica točka pretvara ovaj hidraulički pritisak u silu kočenja kotača.
